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택시에서 내렸을 때 이곳은 레이싱을 하는 곳이 아니라 박물관 같다는 인상을 받았다. 포켓몬스터에 등장하는 ‘잠만보’가 맞이해줬기 때문이다. 그러나 즐거움이 가득한 사람들의 목소리는 이곳이 레이싱 파크임을 실감케 했다. 지난달 26일 찾은 ‘9.81파크 제주’는 제주 애월의 경사진 지형을 달리며 온 몸으로 중력가속도(9.81㎨)를 느낄 수 있는 레이싱 테마파크이다. 이곳은 다른 테마파크와는 달리 대단히 기술 지향적이다. 스마트폰에 앱을 설치해야만 테마파크를 온전히 즐길 수 있다. 레이싱 차에는 엔진과 가속 페달이 없다. 1~2분 사이의 레이싱은 오직 브레이크만 밟으며 차를 제 취득세 면제 대상 어해야 한다. 주행이 끝나면 차가 알아서 자율주행으로 출발 지점으로 복귀한다. 건물 내에 위치한 관제센터는 차량의 상태와 주행 중인 사람들의 상황을 실시간으로 파악한다.



제주 애월의 ‘9.81파크 제주’에서 방문객들이 레이싱 카트에 탑승해 주행을 대기하고 있다. 김영욱 기 친애저축은행 대출 자


테마파크 운영사인 대성파인텍의 모노리스 사업부는 레이싱 카트와 주행 전반에 활용되는 모든 기술을 자체 개발해 내재화하면서 마치 한 대의 컴퓨터처럼 파크를 설계했다. 이곳 레이싱카트(GR차량)은 언덕에서 출발해 내리막길을 달린다. 중력이 동력원인 셈이다. 때문에 엔진도, 엑셀러레이터도 필요없다. 인천파산면책 GR차량에는 AI와 로봇 제어 및 사물인터넷(IoT) 센서 기술, 비전 인식 및 영상 처리 기술, 실시간 위치 추적 기술(RTLS) 등 다양한 스마트 기술을 적용했다. 이런 기술들을 바탕으로 주행 최고 속도, 횡가속도, 핸들 조향, 브레이크 유압 등 차량 상태와 운전자의 행동 패턴을 실시간으로 분석·데이터화해 차량과 연동된 클라우드 서버와 실시간으로 통신 은행의자금조달 한다. 차가 살짝만 충돌해도 관제센터는 실시간으로 상황을 파악할 수 있다. 또한 방문객의 주행 데이터를 기반으로 어느 구간에서 사고가 발생하는지 등을 점검해 방문객의 안전한 레이싱을 뒷받침한다.



제주 애월의 ‘9.81파크 제주’의 관제센터에 레이싱 트랙 영상이 표시돼 있다 일용직 식대 . 김영욱 기자


이 테마파크는 앱과 연동된 정보기술(IT) 놀이터라는 묘미가 있다. 레이싱, 서바이벌을 비롯한 각종 체험에서 앱과 팔찌의 근거리무선통신(NFC)을 활용하기 때문이다. 현장에서 경험했던 레이싱 기록이나 서바이벌 점수를 앱에서 확인할 수도 있다. 9.81파크 제주는 2021년 문화관광 분야의 가장 큰 상인 ‘한국관광의 별’에서 ‘오징어 게임’과 함께 특별상을 수상한 바 있다. 모노리스 사업부는 제주 애월을 넘어 인천 영종도에도도 9.81파크를 짓는다. 이르면 내년 말 완공된다.



제주 애월의 ‘9.81파크 제주’에 있는 레이싱 차량. 김영욱 기자


김영욱 기자 wook95@dt.co.kr